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2015年中国汽车市场变化及销量预测分析-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:31:06 阅读: 来源:格栅板厂家

2015年中国汽车市场变化及销量预测分析

各位来宾,

大家早上好!

我是来自IHS公司大中华区的分析师王增,非常感谢主办方邀请我们做这次演讲。首先回顾一下2014年新能源汽车的销量情况,在这里我按汽车分类:乘用车和商用车与大家做一分享。

汽车市场现状

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2014年乘用车市场是中速成长的时期,主要的动力是国家处于城镇化的过程当中,汽车消费也处于中速增长时期,2013和2014年的增速是比较快的,这里面有一个因素是很多城市出现了限购的政策。而从轻型商用车角度来看,轻型商用车市场规模大概是500万的市场规模,增速也基本上维持在这么一个市场规模水平。我们对汽车的分类方法和其它机构有所不同的是像五菱宏光、长安这些产品,我们觉得它仍然是属于传统的微型客车,所以没有放在乘用车里面,可能在其他的一些数据源上他们会把这样的产品放在MPV里。

再来看乘用车如果按车型来看的话,可以看到明显的趋势是SUV这几年的份额一直在快速的上涨,一方面原因是SUV产品给消费者提供了新的选择,另一方面它的空间也比较大,驾驶视野也比较好,甚至在有些路况不是很好的情况下,它的通过性也比乘用轿车好,所以这个吸引了消费者去买。不过对于SUV来说,有些品牌有些车型是在二代、三代一起在售,其实本身这个产品非常老化了,一直靠价格来吸引消费者,但我们整体消费环节是在升级的,这个也就导致了SUV抢占市场风头。MPV的份额基本稳定在5%左右,没有太大的变化。轻型商用车份额情况,最大的细分应该微客,在去年是差不多236万的市场规模,这几年电商的快速发展带动了城市物流,给微客也是提供了一个很好的支撑。因为在很多的城市,城市物流可能依靠货车是没有办法的,只能是依靠微客,因为很多是收到了交通限制。轻卡去年是非常大的下滑,这里面有一个国三升国四的排放升级,导致了车型成本上升,另外从厂商来讲他们提供这个满足新排放标准的产品,供给方面也出现一些问题。其它几个,像微型卡车、轻型客车、皮卡规模都不是很大,差不多在50万及50万以下的年销量水平。

如果从汽车品牌分国别来看,过去的五年差不多我们中资企业的份额也在逐渐的下降,主要是因为中资产品也步入到生命周期的末端。另一方面很多的企业自身也在发展转型,也延缓了新产品投放、新技术投放的速度,导致市场份额下降比较快,特别2014年下降份额非常明显。

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