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7月宁波火车新站全面开工我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:41:36 阅读: 来源:格栅板厂家

7月宁波火车新站全面开工_我的钢铁

说起民生大事自然离不开百姓的吃穿住行。而对于宁波人或往来于宁波的游客来说,2010年的“行”,宁波站的新建绝对算得上是头等大事。

前几天,铁路南站区域改造工程核心区召开拆迁听证会,这标志着宁波火车南站区域改扩建工程进入实质性启动阶段,而且确切消息已经发布:火车南站将于7月前搬迁至火车东站,新宁波站将在火车南站的基础上全面施工。

南站搬迁后,原南站的部分公交线路将同时移至东站。汽车南站还将原地驻守。

客运量大幅增加,小火车站改建迫在眉睫

如今的宁波火车南站,堪称华东地区设备设施最落后的火车站之一。两个候车室,面积只有2649平方米,还不如其他同类车站一个候车厅的面积。

铁路部门预测,2020年,宁波站旅客发放量将达到1900万人次,2030年达2760万人次。

网友“Hoowir”发帖认为:“等沿海铁路动车组和杭甬客专全部通车后,以宁波站目前的客运能力将很难承受。”事实上,杭甬客运专线等项目建成后,铁路宁波站将连通全国客运专线网,枢纽作用将进一步提高。为此,铁道部、浙江省和宁波市合资改建宁波站。

新站建筑构思源于《易经》“天一生水”

新宁波站将在原址改建,北侧依然是天一阁和月湖公园。南侧将成为站区规划中的绿化核心。

“非凡的气势和浪漫的诗意随着海浪一涌而出。”说起新宁波站的造型,铁路建设指挥部一位姓陈的工作人员说,构思来源于《易经》中的“天一生水”的哲学思想,同时也和其北侧的历史文化建筑天一阁遥相呼应。

从效果图上可以看出,整个建筑主要由中央椭圆型的水珠和起伏流动的“波浪”构成。结合建筑的顶部、下部及两侧的雨棚所呈现出的优美弧线形态,看上去仿佛随波舞动的海浪,充分展现了“天一生水”的历史文化特征。

新站规模是现在的17倍打造“零换乘”综合客运交通枢纽

“新站建成后,旅客再也不用拖着行李箱穿马路了。”该负责人告诉记者,将来旅客只要在该枢纽上上下下,就可方便地换乘公路班车、地铁、公交车、出租车。

据介绍,宁波站改扩建项目将拆除原有站房和客车整备所,新建南北站房、高架候车室和地下集散厅,新建站房50000平方米,无站台柱雨棚58500平方米,地下集散厅13000平方米,站场总规模为8站台16条铁路线。

改建后的站房面积将是目前的17倍,规模相当于新建的上海南站,预算总额达34.3亿元,计划与杭甬客专同步建成运营。

记者了解到,宁波站的外部交通将采用南北高架路的方式,其出入口和永达路、三支街南段以及南站西路相连接,形成明确的交通疏解导向。

同时,联通绕城高速的永达路高架将通过地下穿越站场,从西北处接入站区北高架路,形成专用进站快速通道。

改建后宁波站的地下二层、三层为地铁,地下一层为集散厅,宁波市轨道交通2、4号线将在该站地下设站换乘。南北广场的地上和地下均设有充足的公交车、出租车和社会车的泊位。

届时,宁波站将成为市中心城区集铁路、轨道交通、公交客运、出租车等多种交通方式于一体的“零换乘”综合客运交通枢纽。

7月施工,2012年完工

近日,铁路南站区域改造工程核心区召开拆迁听证会,标志着南站区域改扩建工程进入实质性启动阶段。

这次拆迁听证会是领取拆迁许可证的最后环节。此前,负责拆迁的市、区有关部门已经完成了项目的立项、规划用地许可、国有土地使用权收回、房源和拆迁补偿资金的落实等准备工作。

宁波市房地产管理局将根据审查情况核发拆迁许可证,计划4月中下旬实施签约。承建的中铁十七局集团将于今年7月进场,进行全面施工。

宁波站计划与杭甬客专同步建成运营。根据目前的计划,杭甬客运专线将于2011年底建成通车。换言之,如果一切顺利的话,宁波站改建将于2012年前完工。(来源:浙江在线新闻网站)

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