格栅板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
格栅板厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

投资前景看好沿海港口城市启动邮轮经济-【新闻】表栖植物

发布时间:2021-04-20 13:30:24 阅读: 来源:格栅板厂家

投资前景看好,沿海港口城市启动邮轮经济

国务院研究机构一份报告认为,目前国内尚难发展邮轮产业,但深圳等沿海港口城市邮轮码头的投资前景看好,可望吸引国内外众多资本进入。

新华社专电总投资12亿元的上海国际客运中心将于明年初动工兴建, 4年完工。中国化工进出口总公司和上海房地产经营集团有限公司中标参与该工程的投资建设。这一工程有望结束国内没有标准专用邮轮码头的局面,成为我国发展邮轮经济的开端。

邮轮经济已现端倪专家介绍,我国众多港口城市具有发展邮轮经济的巨大潜力,如上海、深圳、青岛、大连和海口等。其中最为突出的当属上海。统计显示,2002年从上海入境的国际旅客达272万人次,其中经水路进出8. 49万人次;有36艘各类国际邮轮抵达上海港,共载游客5.7万人次抵返。豪华邮轮“狮子星”、“丽晶公主”、“白羊星”、“曙光”号等曾先后停靠上海港。丽星邮轮集团预测,3年内,上海港的邮轮旅客运量将达到50万人次,20 10年可达300万人次。

国务院发展研究中心的一份专题研究报告认为,我国目前尚难发展邮轮产业,但国内港口城市宜以国际邮轮城为标杆,建设与运营高质量、高水平的邮轮码头与邮轮城,进入国际邮轮产业网络,吸引国际邮轮抵达。

邮轮码头前景看好国内沿海港口城市建设邮轮码头前景看好。国务院发展研究中心的专家指出,邮轮经济堪称港口城市的一个重要经济增长极。

专家分析,当一个港口城市被定位为可停靠邮轮的母港,该区域就会受到邮轮经济的较大影响,邮轮要在港口添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理,国际邮轮及其乘客在本地的消费与支出,都直接推动邮轮码头及其所在区域的产业与经济发展。研究表明,邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10-14倍。

目前一些沿海城市已经开始认识邮轮经济。2002年共有36艘各类国际邮轮抵达上海,天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳的港口也都陆续有邮轮靠泊。

国际邮轮停靠我国港口的历史已近10年,数量陆续增加,但我国至今还没有标准的邮轮码头。这是由于邮轮码头建设投资巨大,且成本回收期长达一二十年,国内多数港口城市都无力或不愿投资。

目前存在三大不足上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳等国内沿海港口城市已具备了发展邮轮经济的初步条件,如:接近市场中心的港区水深条件和岸线长度以及航道的条件较好;周边旅游资源质优量多;陆、空交通便利。但也存在严重不足,需要及时弥补,以免给发展邮轮经济带来不良影响。

不足之一是缺乏邮轮专用码头,邮轮乘客上下不便。不足之二是没有配套的购物、餐饮、住宿设施,港口无法成为国际大型邮轮的母港。不足之三是没有符合国际惯例的出入关程序和口岸管理条例,国际邮轮尚难在我国开展业务。

以上诸多原因导致抵达我国港口城市的邮轮乘客过少,即使是上海, 2002年也只有5.7万名国际乘客抵返,以每名乘客在沪消费400元计,也只有2280万元的消费量,加上邮轮公司的同样支出,不过5000万元的消费量,尚难称之为“邮轮经济”。

双联切换过滤器

气动刀闸阀

球阀